Фланцы воздуховодов основный покупатель

Когда слышишь про фланцы воздуховодов основный покупатель, первое, что приходит в голову — крупные строительные холдинги. Но на практике всё иначе: 80% заказов идут от средних монтажных бригад, которые годами работают с проверенными поставщиками вроде нас в ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция. Именно они знают, что дешёвый фланец на объекте может стоить недели простоя.

Почему фланцы — это не просто железка, а расчёт на годы

Мы в ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция с 2012 года делаем вентиляционные системы, и фланцы — это та деталь, которую заказчики часто недооценивают. Помню, в 2018-м подрядчик купил партию с толщиной стали 1.2 мм вместо наших 1.5 — через полгода на объекте в Новосибирске фланцы повело от перепадов температур. Переделывали всю разводку.

Основной покупатель фланцев воздуховодов — это не тот, кто ищет ценник ниже, а тот, кто считает стоимость цикла. Например, для пищевых производств мы всегда рекомендуем оцинковку с двойным замком — дороже на 20%, но зато нет коррозии от постоянной влажной уборки.

Кстати, о замках: до 2020 года многие бригады требовали фланцы под сварку, но сейчас 70% заказов — на фланцевые соединения с резиновым уплотнителем. Скорость монтажа выше, да и демонтаж для чистки вентиляции проще. Это та деталь, которую не увидишь в учебниках, но знает каждый практик.

Как выбрать фланец, который не подведёт

Если брать наши типовые проекты, то для высотных зданий фланцы должны быть с рёбрами жёсткости — без них давление в магистральных воздуховодах просто выгибает соединение. Один заказчик в Казани сэкономил на этом, в итоге пришлось ставить дополнительные подвесы каждые 1.5 метра вместо 3 метров по проекту.

Толщина металла — отдельная тема. Для внутренних систем хватает 1.2 мм, но для крышных установок или производственных цехов лучше 1.5–2 мм. Мы в Кундэ Коммерция всегда спрашиваем заказчика про условия эксплуатации — иногда выясняется, что воздуховод будет стоять рядом с парогенератором, а это значит, нужна нержавейка.

Самое сложное — объяснить клиенту, почему нельзя взять ?как у всех?. В прошлом месяце был случай: прорабу нужно было сдать объект к 25 числу, он хотел взять фланцы без антикоррозийной обработки. Уговорили сделать пробный участок — через неделю на тестовых образцах уже появились рыжие пятна. В итоге взяли оцинкованные с пассивацией.

Основные ошибки при монтаже фланцевых соединений

Даже с качественными фланцами можно получить проблемы, если нарушить технологию монтажа. Чаще всего видю три ошибки: перетяжка болтов (деформирует прокладку), неравномерная затяжка (появляются щели) и экономия на герметике для температурных швов.

Особенно обидно, когда бригада использует фланцы для круглых воздуховодов на прямоугольных — кажется, что можно подогнать, но на деле получается вибрация и свист при работе вентиляции. Мы даже сделали на сайте kongde.ru таблицу совместимости, но многие до сих пор звонят с вопросами.

Ещё один момент — тепловое расширение. Для длинных магистралей (от 15 метров) нужно ставить компенсационные фланцы, иначе зимой появятся трещины в сварных швах. Проверено на объекте в Якутске, где температурный перепад достигал 60 градусов.

Кто реально покупает фланцы и что им нужно

Если анализировать наших клиентов, то фланцы воздуховодов основный покупатель — это не крупные торги, а средние монтажные организации с 5-15 бригадами. Они ценят не ценник, а стабильность геометрии — когда все отвёрстия совпадают без подгонки болгаркой.

Такие заказчики обычно заказывают фланцы партиями от 500 штук, причём 60% — это типовые размеры под воздуховоды 1000×500 и 800×400. Интересно, что спрос на нестандартные фланцы вырос за последние 2 года — видимо, архитекторы стали чаще делать сложные вентиляционные трассы.

Из регионов активнее всего берут фланцы компании из Московской области, Татарстана и Краснодарского края — там много промышленного строительства. А вот с Дальнего Востока заказы идут реже, но более крупными партиями — видимо, логистику считают.

Почему мы перестали делать фланцы из оцинковки 01 классом

До 2021 года мы предлагали клиентам оцинковку 01 и 02 класса, но отказались от 01 — слишком много рекламаций приходило по отслоению покрытия. Сейчас работаем только с 02 классом, хоть он и дороже на 12-15%.

Это решение далось нелегко — были клиенты, которые ушли к конкурентам из-за цены. Но те, кто остался, отмечают, что фланцы служат дольше даже в агрессивных средах. Например, на хлебозаводе в Воронеже наши фланцы стоят уже 4 года без замены, хотя в цехе постоянная влажность 80%.

Кстати, сейчас тестируем полимерное покрытие для фланцев — пока дорогое, но в химлабораториях показывает хорошую стойкость к кислотам. Если снизим себестоимость, возможно, предложим как опцию для специфичных объектов.

Что изменилось в спросе за последние 3 года

Раньше фланцы покупали в основном под конкретный объект, сейчас 40% заказов — это складские позиции. Монтажники стали держать на базе ходовые размеры, чтобы не ждать поставки 2-3 недели.

Ещё заметил, что вырос спрос на фланцы с антистатическим покрытием — их теперь требуют для серверных и медучреждений. Раньше такой запрос был раз в полгода, сейчас почти каждый месяц.

И главное — фланцы воздуховодов основный покупатель теперь чаще спрашивает про сертификаты соответствия. Раньше довольствовались паспортами качества, теперь нужны документы по ГОСТ и даже иногда по европейским нормам. Видимо, сказывается участие в международных тендерах.