
Когда видишь в спецификации ?фланец воздуховода д 250?, кажется — ничего сложного, штатная позиция. Но на практике именно с диаметром 250 мм начинаются те самые ?подводные камни?, из-за которых монтажники потом мучаются с подгонкой. Многие проектировщики до сих пор указывают фланцы по старым ГОСТам, не учитывая, что современные воздуховоды часто идут с европейским типом соединений. Лично сталкивался, когда привезли партию от ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция — их фланцы на Д 250 имели чуть скруглённую кромку, а не острую, как по нашим старым чертежам. Пришлось переделывать крепёжные отверстия на месте.
Диаметр 250 мм — это та граница, где уже нельзя экономить на толщине металла. Видел как-то фланец из оцинковки 0,8 мм — после затяжки болтов его ?вело? буквально на 3–4 мм по периметру. Пришлось добавлять ребро жёсткости, хотя по расчётам оно не требовалось. Сейчас для таких диаметров мы берём только сталь 1,0 мм, особенно если система с перепадами давления.
Кстати, у Кундэ в каталоге на https://www.kongde.ru есть отдельный раздел по фланцам именно для диаметров от 200 до 315 мм — видимо, знают про эти проблемы. Но их продукция идёт с антикоррозийным покрытием, которое в цеху иногда мешает сварке, если нужно подварить крепёж. Приходится зачищать контактные места.
Ещё момент — резиновые уплотнители. На Д 250 многие ставят какие попало, а потом удивляются свисту на стыках. Мы после одного провального объекта закупаем только EPDM-прокладки с памятью формы, хоть они и дороже на 30%.
Самая частая — неверный шаг болтов. По старым нормативам для Д 250 хватает 4 болтов, но при вибрациях этого мало. Мы перешли на 6 болтов по европейскому образцу, и количество рекламаций снизилось в разы. Правда, пришлось перезаказывать оснастку для отверстий.
Был случай на объекте в ТЦ — смонтировали фланцы без дистанционных вставок, а через полгода соединения разболтались от теплового расширения. Пришлось разбирать пол-этажа вентсистемы. Теперь всегда оставляем зазор 2–3 мм, даже если проектом не предусмотрено.
И да, про краску забывают часто. Если фланец стальной, а не оцинкованный — без грунтовки по торцам через год появится ржавчина. Проверено на горьком опыте.
У Кундэ, например, фланцы Д 250 идут с фрезерованной поверхностью — это уменьшает риск продувания. Но их толщина всегда ровно по ГОСТу, без запаса. А вот у некоторых отечественных заводов встречал отклонения до 0,5 мм — критично для ответственных объектов.
Пробовали как-то китайские аналоги — внешне похожи, но при нагрузке в 500 Па начало ?свистеть? по стыкам. Разобрали — оказалось, прокладочный паз на 0,8 мм мельче, чем нужно. Теперь берем только у проверенных поставщиков с полным циклом производства.
Кстати, на том же kongde.ru есть фото оснастки для производства — видно, что у них штампы с ЧПУ, а не кустарные приспособы. Это как раз объясняет, почему их фланцы садятся без перекосов.
На хлебозаводе заказывали фланцы Д 250 из нержавейки — для агрессивной среды. Стандартные от Кундэ не подошли по химическому составу стали, пришлось им делать под заказ. Ждали 3 недели, зато до сих пор работают без нареканий.
В бассейнах другая история — там важна герметичность под вакуумом. Обычные фланцы с резиновыми уплотнителями не всегда держат, пришлось переходить на силиконовые прокладки с двойным контуром. Дороже, но надёжнее.
Ещё запомнился объект с высокими температурами — до 120°C. Стандартные крепёжные болты стали ?течь?, пришлось менять на жаропрочные. Теперь в ТЗ всегда прописываем температурный режим.
Первое — проверяю геометрию. Бывало, что фланец Д 250 поставляли с эллипсностью до 2 мм — такой не состыкуешь без деформации. Беру штангенциркуль и меряю в 4 точках.
Второе — смотрю на качество сварки угловых соединений. Если вижу непровары или подрезы — сразу бракую. Однажды такой фланец лопнул при первом же испытании давлением.
И всегда проверяю маркировку. У Кундэ, например, ставят не только диаметр, но и толщину металла — это удобно. А у некоторых поставщиков даже штамповки нет — потом в документах путаница.
Уже сейчас вижу тенденцию к комбинированным фланцам — например, стальное основание с полимерным уплотнителем. Для Д 250 это особенно актуально — снижает вес конструкции.
Думаю, скоро появится больше производителей по типу Кундэ, которые предлагают полный цикл — от проектирования до монтажа. Это упростит согласование техрешений.
И точно ужесточатся нормы по шумоизоляции — для фланцев Д 250 потребуются демпфирующие прокладки нового типа. Мы уже тестируем образцы с каучуковыми вставками.