Фальцевание воздуховодов основный покупатель

Когда слышишь 'фальцевание воздуховодов', многие сразу думают про жестяные короба на стройке. Но основной покупатель — не тот, кто просто хочет трубу, а тот, кто понимает, как от качества фальца зависит шум, герметичность и срок службы всей системы. У нас в ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция через это прошли — и знаем, что 70% рекламаций по вентиляции связаны как раз с недожатым фальцем или неправильным профилем замка.

Почему фальцевание — это не про гибку, а про математику

Стандартный заказчик часто путает фальцевание с обычной гибкой листа. А разница — в нагрузках на шов. Например, для круглых воздуховодов диаметром 1000 мм фальц должен держать не только давление до 1500 Па, но и вибрации от вентилятора. Мы в Кундэ сначала считали всё по ГОСТ, но в жизни оказалось, что для высотных зданий нужен двойной замок — его не каждый производитель возьмётся делать.

Однажды поставили партию воздуховодов с одинарным фальцем в бизнес-центр — через полгода пошли жалобы на свист на 9-м этаже. Разобрались: проектировщик не учёл резонанс от турбулентности. Пришлось переделывать на усиленный фальцевый замок с прокладкой. С техпомощью инженеров из https://www.kongde.ru доработали техпроцесс — теперь для объектов выше 50 метров сразу закладываем такой вариант, даже если заказчик пытается сэкономить.

Кстати, ошибочно думать, что фальц — это только оцинковка. С нержавейкой для пищевых производств вообще отдельная история: если угол подгибки не выверен до градуса, после сварки шов ведёт. Мы как-то потеряли два дня на переналадку станка из-за партии AISI 304 — оказалось, пресс-форма была сработана на 0,3 мм больше нормы.

Кто реально платит за качественный фальц и почему им нельзя торговать

Основной покупатель — не строительные бригады, а генподрядчики с техническим надзором. Они смотрят на протоколы испытаний шва, а не на цену за метр. Например, для объектов Мосинжпроекта мы всегда делаем тестовые образцы — их разрывают на прессе, проверяя, где порвётся: металл или фальц. Если шов не выдерживает — вся партия бракуется.

В 2023 году мы поставили 850 м воздуховодов для фармацевтического комплекса — там заказчик принял только соединения с лазерной сваркой фальца. Пришлось арендовать оборудование у немцев, но это того стоило: система прошла аттестацию по GMP. Кстати, на сайте kongde.ru есть отчёт по тому проекту — не реклама, а именно кейс с цифрами по аэродинамическим потерям.

А вот с частными застройщиками сложнее: они часто требуют 'как у всех' и не верят, что фальцевание влияет на КПД вентиляции. Приходится показывать тепловизорные съёмки — как через негерметичный шов уходит 10-15% тепла. После такого даже скептики соглашаются на двойной замок.

Оборудование: почему европейские станки не всегда панацея

Купили в 2022 году итальянский фальцепрокатный станок — думали, теперь все проблемы решены. Ан нет: для российского металла с его вариациями толщины пришлось переделывать направляющие. Европейские нормативы допускают ±0,05 мм, а наша оцинковка бывает и ±0,1 мм. Фальц получался с заусенцами.

Сейчас используем гибрид: немецкая оснастка, но наши доработки. Например, добавили обкатку роликов после прокатки — убирает микротрещины в зоне гибки. Для воздуховодов больших сечений (от 1250 мм) вообще перешли на секционную прокатку: сначала формируем фальц на плоском листе, потом сворачиваем в трубу. Да, дольше, но зато нет остаточных напряжений.

Самое сложное — тонкостенные воздуховоды 0,5 мм. Фальц должен быть жёстким, но без деформации тела трубы. Здесь спасает только опыт оператора: наш старший мастер по звуку определяет, правильно ли идёт прокатка. Говорит, пережатый фальц 'звучит' глухо.

Кейсы: где фальцевание стало критичным

Для бассейна в Сочи делали воздуховоды с цинк-титановым покрытием — материал капризный, фальц можно делать только при +15...+25°C. Зимой пришлось организовывать подогрев цеха. Зато через 3 года эксплуатации в агрессивной среде — ни одной коррозии на швах.

А вот провал: взяли заказ на воздуховоды для химлаборатории с кислотными испарениями. Сделали по ТУ фальц с силиконовым уплотнителем — не учли, что прокладка даёт усадку 2% за год. Через 10 месяцев пошли протечки. Вывод: для химии нужно только сварное соединение, даже если дороже.

Сейчас для ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция стандартом стал фальц с гидроизоляцией для подвальных помещений. Разработали техпроцесс, когда под замок закладывается бутилкаучуковая лента — держит конденсат даже при перепадах давления.

Что изменилось в подходе к фальцеванию за 5 лет

Раньше главным был ГОСТ, теперь — требования по шумоизоляции. Современные вентиляторы дают высокочастотные вибрации, которые фальц должен гасить. Приходится добавлять демпфирующие вставки в замок — например, из вспененного алюминия.

Ещё тренд — модульные системы. Собираем воздуховоды с фальцевыми соединениями как конструктор: это ускоряет монтаж в стеснённых условиях. Но здесь важно, чтобы все элементы были с одинаковым припуском на фальц — иначе не стыкуется. Мы для таких проектов держит отдельный склад заготовок с выдержанной геометрией.

И да, основной покупатель теперь чаще спрашивает не про цену, а про срок службы фальца. Приходится считать не только прочность, но и усталостные характеристики — как поведёт себя шов через 20 лет цикличных нагрузок. Для этого в Кундэ даже создали лабораторию ресурсных испытаний — единственную в регионе, кто делает такие тесты для фальцевых соединений.

Выводы, которые не пишут в учебниках

Фальцевание — это всегда компромисс между стоимостью, скоростью и надёжностью. Идеального решения нет: для каждого объекта считаем отдельно. Иногда выгоднее сделать сварной шов, чем мучиться с фальцем для сложного профиля.

Основной покупатель сегодня — это те, кто понимает жизненный цикл системы. Они готовы платить за правильный фальц, потому что знают: переделка обойдётся в 3 раза дороже. Мы в https://www.kongde.ru даже начали вести реестр объектов с нашими воздуховодами — показываем, как ведут себя соединения через 5-7 лет.

Самое главное — не продавать фальцевание как отдельную услугу. Это часть системы, где важен каждый миллиметр подгибки, марка стали и даже температура в цехе в день производства. Как говорил наш технолог: 'Фальц должен не просто скреплять, а дышать вместе с воздуховодом'.