противодымная вентиляция подпор воздуха

Если честно, каждый раз, когда слышу фразу противодымная вентиляция подпор воздуха, хочется напомнить коллегам: это не просто вентилятор на лестничной клетке. У нас в ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция через руки прошли десятки объектов, где заказчики думали, что главное — купить оборудование подешевле. А потом на испытаниях выяснялось, что перепад в 20 Па держать не получается — двери в шахту лифта заклинивает. Вот именно про такие подводные камни и хочу сказать.

Почему статика расчётов не всегда работает

В теории всё просто: берёшь СП 7.13130, считаешь воздушный баланс, подбираешь вентиляторы. Но в жизни — стыковка воздуховодов, герметичность шахт... Однажды на объекте в Новосибирске смонтировали систему по всем правилам, а при замерах оказалось, что из-за неплотных монтажных соединений воздуховодов подпор на верхних этажах падает до 15 Па. Пришлось переделывать узлы присоединения — и это после сдачи объекта. Кстати, именно тогда мы в Кундэ Коммерция начали тестировать сборочные узлы на стенде перед отправкой.

Ещё момент — влияние температуры. Зимой, когда разница плотностей воздуха внутри и снаружи больше, система может выдавать избыточное давление. Летом — наоборот. Один проект в Сочи пришлось корректировать трижды: местные подрядчики не учли, что в жару массовый расход через тот же клапан меняется на 15–20%. Причём не из-за вентилятора, а из-за изменения аэродинамики на фасаде.

И да, не верьте, если кто-то говорит, что для подпора достаточно просто поставить обратный клапан. Без правильно рассчитанной сети воздуховодов и грамотного размещения дросселирующих устройств клапан будет либо шуметь, либо не держать перепад. Проверено на трёх объектах с разными производителями.

Ошибки при монтаже воздуховодов

Чаще всего проблемы возникают на этапе монтажа. Например, на одном из объектов в Казани строители ?сэкономили? и поставили гибкие воздуховоды там, где по проекту были жёсткие. Результат — при включении системы подпора они схлопывались, как пакет. Пришлось экстренно менять на стальные оцинкованные, которые мы как раз производим на нашем заводе. Кстати, после этого случая мы начали указывать в спецификациях не просто ?воздуховоды?, а конкретные жёсткие сечения с допустимым рабочим давлением.

Ещё одна частая ошибка — неправильная обвязка вентиляторов. Видел проекты, где от одного вентилятора противодымной вентиляции запитаны и лестничная клетка, и лифтовая шахта, и тамбур-шлюз. По расчётам вроде сходится, но на практике — давление распределяется неравномерно. Особенно если где-то при монтаже сделали лишнее ответвление или недотянули хомут.

И про крепления. Если воздуховод вибрирует — это не просто шум. Со временем в местах вибрации появляются трещины, нарушается герметичность. Мы в таких случаях всегда добавляем антивибрационные вставки, хотя их редко кто закладывает в типовые проекты.

Особенности подпора в высотных зданиях

С высотками вообще отдельная история. Стандартные решения для 5–9 этажей здесь не работают. Например, на 25-этажном жилом комплексе под Уфой мы столкнулись с тем, что давление на нижних этажах при работе системы подпора превышало 150 Па — дверь в подъезд невозможно было открыть. Пришлось ставить автоматические дросселирующие устройства с датчиками давления на каждом пятом этаже. И это не было прописано в исходном проекте — пришлось доказывать заказчику необходимость изменений.

Ещё в высотках критична скорость срабатывания. Если в малоэтажке вентилятор может выйти на режим за 30–40 секунд, то здесь задержка даже в 20 секунд может быть критичной. Поэтому мы всегда смотрим на динамические характеристики — не только номинальную производительность, но и как быстро вентилятор выходит на рабочий режим после получения сигнала от системы управления.

И да, не забывайте про резервирование. На том же объекте в Уфе из-за скачка напряжения сгорел частотный преобразователь основного вентилятора. Резервный запустился, но пока переключились — прошло почти 90 секунд. Хорошо, что это были всего лишь испытания. После этого случая мы пересмотрели схемы АВР для таких систем.

Взаимодействие с другими системами

Самая большая головная боль — стыковка системы подпора с общеобменной вентиляцией. Видел объекты, где при пожаре автоматика закрывала огнезадерживающие клапаны, но не отключала приточные установки. В результате часть дыма через рециркуляцию попадала в соседние помещения. Теперь мы всегда требуем полную схему автоматизации с протоколами обмена между системами.

Ещё пример: в торговом центре под Санкт-Петербургом система подпора воздуха конфликтовала с системой управления дверьми. Когда срабатывала противодымная вентиляция, автоматические раздвижные двери в атриуме блокировались в закрытом положении, но из-за создаваемого подпора их заклинивало. Пришлось перепрограммировать контроллеры дверей и ставить дополнительные доводчики.

И конечно, лифты. По нормам при пожаре лифты должны опускаться на основной посадочный этаж и блокироваться. Но если в шахте лифта не организован правильно подпор — дым может проникать в кабину. Был случай, когда из-за неправильно настроенной системы подпора в лифтовой шахте дым обнаруживали на 10 этажах выше очага возгорания. Причём виновата была не вентиляция, а неплотности в конструкции самих лифтов.

Про оборудование и материалы

За 12 лет работы в ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция перепробовали с десяток производителей вентиляторов для противодымных систем. Вывод: не бывает универсального решения. Для холодного климата нужны одни модели (с подогревом подшипников и антиобледенительными системами), для южных регионов — другие (с защитой от перегрева). Один раз поставили вентиляторы без учёта зимних температур -35°C — через месяц вышли из строя подшипники.

С воздуховодами тоже не всё просто. Оцинкованная сталь — классика, но для агрессивных сред (например, в бассейнах или производственных цехах) лучше подходит нержавейка. Правда, и стоимость в 2–3 раза выше. А ещё помним проект, где заказчик сэкономил и купил воздуховоды с толщиной стенки 0,8 мм вместо 1,0 мм — при испытаниях на герметичность их просто разорвало в нескольких местах.

Сейчас всё чаще требуют энергоэффективные решения. Например, вентиляторы с частотным регулированием, которые могут работать на пониженных оборотах в дежурном режиме. Но здесь важно, чтобы переход на повышенную скорость при срабатывании системы происходил быстро. Тестировали одну модель — переход занимал почти 60 секунд. Не годится для противодымной вентиляции.

Что в итоге

Если резюмировать накопленный опыт — система противодымная вентиляция подпор воздуха это всегда компромисс между нормативными требованиями, бюджетом и реальными условиями эксплуатации. Нельзя слепо следовать расчётам, не понимая физики процессов. И нельзя экономить на качестве воздуховодов — их замена после монтажа обходится в разы дороже.

Кстати, последние годы стали чаще требовать комплексные испытания — не просто проверку давления, а моделирование реальных сценариев с замером времени эвакуации. Это правильный подход, хоть и дорогой. Как-то на таком испытании выяснилось, что при одновременном открытии дверей на трёх этажах система не успевает восстанавливать давление. Пришлось менять схему управления.

В общем, работа с системами подпора — это постоянный поиск баланса. И чем больше реальных объектов проходит через руки, тем больше нюансов понимаешь. Теория — это основа, но без практики в этой сфере делать нечего.