Огнестойкие воздуховоды

Когда говорят про огнестойкие воздуховоды, многие сразу думают о простых металлических коробах с красной маркировкой — и это первая ошибка. В реальности даже стальной воздуховод без правильной конструкции и сертификации может вести себя в огне непредсказуемо. Я помню, как на одном объекте в Новосибирске подрядчик установил обычные оцинкованные воздуховоды, назвав их ?условно огнестойкими? — при проверке система не выдержала и 15 минут пламени. После этого мы перешли на огнестойкие воздуховоды с полноценными протоколами испытаний, но и тут оказалось, что не всё так однозначно.

Что скрывается за сертификатами

Сертификат пожарной безопасности — это не просто бумажка. Например, для воздуховодов EI 60 критична не только толщина стали, но и способ крепления огнезащитных плит, и даже тип сварных швов. Однажды мы работали с продукцией от ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция — их огнестойкие воздуховоды изначально показались нам слишком легкими, и мы сомневались в соответствии заявленному EI 90. Но при тестовом монтаже выяснилось, что они используют многослойную конструкцию с базальтовым наполнителем, который при нагревании образует керамический слой. Это тот случай, когда внешний вид обманчив.

Кстати, их сайт https://www.kongde.ru мы тогда изучили вдоль и поперёк — там есть подробные схемы монтажа узлов прохода через стены, что для нас было критично при реконструкции бизнес-центра. Но даже с хорошей документацией на месте всегда находятся нюансы: например, при стыковке секций в узких шахтах иногда приходится менять тип фланцев прямо на объекте.

И да, никогда не верьте надписям ?аналогично EI? без номера протокола испытаний. Мы в 2018 году попались на этом — поставщик привез воздуховоды с маркировкой ?соответствует требованиям ФЗ-123?, но при запросе в лабораторию ВНИИПО оказалось, что испытания проводились только на образцах длиной 1 метр, а не на полноразмерной системе. Пришлось демонтировать уже смонтированные участки.

Монтажные подводные камни

Самая частая проблема — несовместимость материалов. Например, когда соединяешь огнестойкий воздуховод с обычной вентиляционной системой, нужно тщательно продумывать переходные узлы. Мы используем специальные терморасширяющиеся герметики, но их эффективность сильно зависит от подготовки поверхности. На одном из объектов пришлось переделывать стыки три раза — мешала повышенная влажность в подвале, из-за которой герметик не полимеризовался как следует.

Ещё момент: многие забывают, что огнестойкие воздуховоды требуют особого подхода к креплению. Обычные подвесы могут стать мостом холода (и тепла при пожаре). Мы перешли на подвесы с керамическими вставками после инцидента в торговом центре, где при температурных деформациях воздуховод буквально провис на 5 см за полгода.

Кстати, о температурных деформациях — это отдельная история. В проекте всегда закладывают стандартные значения линейного расширения, но на практике при длинных пролётах (у нас был участок 12 метров без компенсаторов) может возникнуть выгибание. Пришлось экстренно ставить дополнительные опоры, хотя по расчётам они не требовались.

Реальные кейсы и ошибки

В 2021 году мы монтировали систему дымоудаления в жилом комплексе с подземным паркингом. Заказчик настоял на экономии и купил воздуховоды с огнестойкостью EI 30 вместо требуемых по проекту EI 60. Через полгода при плановой проверке МЧС выписали предписание о замене — в итоге переделка обошлась дороже первоначальной экономии. Причём демонтаж занял почти месяц, потому что пришлось разбирать подвесные потолки в зоне лифтовых холлов.

А вот положительный пример: при модернизации вентиляции на заводе в Подмосковье мы использовали огнестойкие воздуховоды от ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция с интегрированными датчиками температуры. Система показала себя стабильно при тестовом включении дымоудаления — не было характерных для тонкостенных конструкций вибраций.

Запомнился случай с антикоррозийной обработкой. Казалось бы, при чём тут огнестойкость? Но когда мы устанавливали воздуховоды в бассейне, через год на стыках появились следы ржавчины. Оказалось, что заводское покрытие не рассчитано на постоянную влажность. Пришлось разрабатывать индивидуальное решение с дополнительной обработкой жаропрочными составами — стандартные краски отслаивались при температурных испытаниях.

Проектирование: что не пишут в нормативах

В СП 7.13130 есть требования к огнестойкости, но нет деталей про акустические характеристики. А на практике при монтаже огнестойких воздуховодов в жилых зданиях часто возникают жалобы на шум. Мы научились заранее закладывать шумоглушители с таким же пределом огнестойкости — но их подбор это отдельная головная боль, потому что не все производители указывают, как их изделия ведут себя при высоких температурах.

Ещё один нюанс — теплопотери. Огнестойкие конструкции обычно имеют большую толщину стенок, что влияет на тепловые характеристики системы. При проектировании вентиляции для энергоэффективных зданий приходится делать отдельный расчёт — иногда увеличение толщины изоляции нивелирует выигрыш от рекуперации.

Кстати, про изоляцию: мы перепробовали десятки материалов и остановились на комбинированных решениях. Чистая базальтовая вата со временем проседает, а чистая керамика слишком хрупкая. Сейчас используем слоистые конструкции, но идеального варианта пока не нашли — возможно, стоит посмотреть новые разработки того же ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция, у них вроде бы появились образцы с улучшенными характеристиками.

Перспективы и личные наблюдения

Сейчас всё чаще требуются системы с интеллектуальным мониторингом состояния. Например, чтобы датчики могли отслеживать не только температуру, но и механические напряжения в конструкции. Теоретически это возможно, но на практике пока дорого и ненадёжно — мы тестировали систему с оптоволоконными датчиками, но её монтаж требовал квалификации, которой нет у большинства наших монтажников.

Заметил, что многие производители стали предлагать ?облегчённые? версии огнестойких воздуховодов. Настороженно отношусь к этому — если вес снижается за счёт новых материалов, это одно, но если просто уменьшается толщина стенок, это может быть опасно. Всегда требую предоставить сравнительные протоколы испытаний.

Из последнего: начали появляться гибкие огнестойкие воздуховоды, но пока их применение ограничено — только для коротких участков и определённых типов зданий. Возможно, через пару лет технологии шагнут вперёд, но пока мы используем их только в исключительных случаях, когда жёсткие конструкции невозможно смонтировать.

В целом, тема огнестойких воздуховодов продолжает развиваться. Главное — не гнаться за новинками без тщательной проверки, но и не застревать в старых решениях. Как показывает практика, баланс между надёжностью и практичностью находится где-то посередине, и для каждого объекта этот баланс свой.