клапан противопожарный кпс 1м 60

Вот этот КПС 1М 60 — казалось бы, рядовая вещь, но сколько с ним бывает заморочек на объектах. Сразу скажу — многие застройщики до сих пор путают, когда его ставить на дымоудаление, а когда на подпор, хотя вроде бы по Своду правил всё расписано. Сейчас объясню на пальцах, но без упрощений.

Конструктивные особенности, которые влияют на монтаж

Сам по себе клапан КПС 1М 60 — это не просто 'железка с электроприводом'. Если взять конкретно модификацию 1М, то там важно смотреть на толщину корпуса — у некоторых производителей она не выдерживает деформации при температурных нагрузках. Помню, на объекте в Люберцах пришлось экстренно менять партию из-за того, что после первого же теста на огнестойкость короб повело.

Привод здесь — отдельная история. Нормально работают только те модели, где есть дублирующий механизм разблокировки. Как-то раз на складе в Новой Москве столкнулись с тем, что после срабатывания пожарной сигнализации клапаны не открылись — оказалось, проблема в слабом пусковом моменте двигателя. Пришлось ставить усилители цепи.

Что касается именно 60-й серии — здесь критично качество противопожарной вставки. Не буду называть бренды, но у некоторых российских заводов бывает неоднородная минеральная вата в термоизоляции. Это потом вылазит боком при проверках МЧС.

Ошибки при интеграции с системами вентиляции

Чаще всего косяки начинаются, когда монтажники пытаются поставить КПС 1М 60 на воздуховоды круглого сечения через переходники. По нормативам — только прямоугольное сечение, иначе теряется расчётная огнестойкость. Видел как-то в ТЦ под Казанью — сделали переход с круглого на прямоугольный за два метра до клапана, а потом удивлялись, почему комиссия не принимает.

Ещё момент — многие забывают про обвязку привода. Если кабель не в гофре или без термостойкой изоляции — при реальном пожаре всё выйдет из строя в первые минуты. Мы обычно используем кабели с индексом 'нг-FRLS' — да, дороже, но зато не придётся потом объясняться с пожарным инспектором.

Кстати, про компанию ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция — они как раз делают качественные переходники для интеграции клапанов в существующие воздуховоды. На их сайте https://www.kongde.ru есть схемы сопряжения, которые реально соответствуют СП 7.13130.

Полевые наблюдения по долговечности

За десять лет работы насмотрелся на всякое. Например, клапаны КПС 1М 60 в бассейнах или прачечных живут максимум 3-4 года — высокая влажность убивает даже оцинкованную сталь. Приходится либо чаще менять, либо сразу брать с полимерным покрытием.

А вот в обычных офисных зданиях — другое дело. На Петровке 38 стоит клапан, которому уже лет восемь, и до сих пор работает без нареканий. Правда, его регулярно обслуживали — чистили от пыли, проверяли уплотнители.

Самое слабое место — пружинный механизм. Если его не смазывать раз в полгода — залипает. Особенно в неотапливаемых чердачных помещениях. Проверено на горьком опыте в паре бизнес-центров.

Нюансы пусконаладки

При настройке привода часто ошибаются с концевыми выключателями. Бывает, выставляют их так, что клапан не доходит до упора 2-3 миллиметра — кажется, ерунда, но через эту щель при пожаре будет просачиваться дым.

Ещё важный момент — проверка на 'холостом ходу'. Никогда не подключайте привод сразу к сети 220В — сначала прогоните его от понижающего трансформатора. Иначе можно спалить обмотку, если механизм где-то заклинит. Такие случаи были на объектах у коллег.

По поводу калибровки — тут лучше не экономить на времени. Иногда приходится по часу на каждый клапан тратить, зато потом не переделывать. Особенно это касается объектов с диспетчеризацией — там любое несоответствие в показаниях датчиков вызывает ложные срабатывания.

Взаимодействие с другими системами

Сложнее всего стыковать КПС 1М 60 с системой дымоудаления старого образца. Особенно если там релейная логика, а не контроллеры. Как-то в административном здании 90-х постройки пришлось полностью менять щиты управления, потому что существующая автоматика не могла обеспечить правильную последовательность срабатывания.

С современными Болидами и прочими приборами пожарной сигнализации проблем меньше — там обычно есть готовые модули для управления огнезадерживающими клапанами. Но всё равно рекомендуем проверять совместимость перед закупкой оборудования.

Кстати, про вентиляционные воздуховоды — тут важно помнить, что клапан должен монтироваться до огнезадерживающих диафрагм. Видел случаи, когда их ставили вразнобой — потом при испытаниях вся система не проходила по времени огнестойкости.

Что чаще всего упускают при приемке

Мало кто проверяет фактическое время срабатывания. По паспорту — 60 секунд, а по факту может быть и все 90. Особенно если длина кабеля от щита управления больше расчетной.

Ещё момент — маркировка. Должна быть четко видна с площадки обслуживания, а не где-то на торце воздуховода. Это требование часто игнорируют, а потом обслуживающий персонал полчаса ищет нужный клапан.

И самое главное — акты испытаний. Настоятельно рекомендую требовать от монтажников протоколы проверки каждого клапана под нагрузкой. Бумажка кажется формальностью, но когда возникают претензии от надзорных органов — это единственное доказательство, что всё сделано правильно.