всн воздуховоды из оцинкованной стали

Когда слышишь про всн воздуховоды из оцинкованной стали, первое, что приходит в голову — это стандартные прямоугольные секции. Но на практике всё сложнее. Многие до сих пор считают, что главное — толщина стали, а на соединениях экономят. Помню, как на одном объекте в Новосибирске заказчик настоял на усиленных стенках, но сэкономил на фланцах — через полгода пошли свищи по стыкам. Пришлось переделывать весь контур.

Почему оцинковка, а не альтернативы

Сравнивал с нержавейкой для пищевого производства — да, дороже, но для большинства объектов переплата неоправданна. Цинковое покрытие толщиной от 18 мкм выдерживает стандартную влажность до 70%. Хотя в бассейнах уже рискованно — там лучше брать с полимерным покрытием. Кстати, у всн воздуховоды из оцинкованной стали есть хитрость: матовость поверхности снижает шум на 10-15% по сравнению с полированными аналогами.

Работал с разными производителями, но последние три года закупаем через ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция. Их технология с двойным замком на продольных швах — это не маркетинг, реально виброустойчивость выше. Как-то на стройке у соседей рухнули леса, наш участок воздуховодов уцелел, хотя деформировал крепления.

Важный нюанс — качество кромки. Если на срезе есть заусенцы, через год появится коррозия. Проверяю всегда на свет — если блики идут волнами, значит прокат неоднородный. Такое чаще встречается у производителей с устаревшим оборудованием.

Монтажные тонкости, которые не пишут в инструкциях

При сборке всн воздуховоды из оцинкованной стали многие забывают про температурные швы. Зимой на объекте с неотапливаемым чердаком видел, как разорвало угловое соединение — сталь-то расширяется. Теперь всегда оставляю зазор 3-5 мм на каждые 10 метров.

Крепление на траверсы vs подвесы — спор вечный. Для горизонтальных участков длиннее 6 метров только траверсы, иначе провис неизбежен. Но если коммуникации сложные, иногда приходится комбинировать. На прошлой неделе как раз монтировали вентшахту с обходом трубопровода — сделали гибкие вставки с армированием.

Уплотнители — отдельная тема. Резиновые быстро дубеют, поролон крошится. Сейчас используем вспененный полиэтилен с закрытыми порами — дороже, но через 5 лет стыки всё ещё герметичны. Кстати, на сайте kongde.ru есть хорошие схемы по подбору уплотнителей для разных температур.

Типичные ошибки проектировщиков

Чаще всего недооценивают аэродинамическое сопротивление отводов. Расчетный радиус должен быть не менее 1,5 диаметра, а многие рисуют 1:1. Потом удивляются, почему вентилятор перегружен. Один раз пересчитывали систему в торговом центре — оказалось, можно было ставить двигатель на 30% менее мощный.

Ещё момент — расположение ревизионных люков. Их ставят либо в неудобных местах, либо забывают про них вообще. По стандартам должен быть доступ к каждому повороту и фильтру. Мы обычно добавляем 2-3 дополнительных люка на этапе монтажа — заказчики сначала возмущаются, а потом благодарят.

Разделку стыков огнезащитой часто делают уже после испытаний — неправильно. Лучше до запуска, но после проверки герметичности. Иначе потом невозможно провести диагностику. Учились на объекте с серверной — пришлось снимать часть огнезащиты из-за шума, который не выявили на холодных испытаниях.

Полевые наблюдения за долговечностью

Самые проблемные зоны — это конденсатосборники и участки после увлажнителей. Видел, как за 2 года полностью съело оцинковку в районе дренажного кармана. Теперь всегда ставим каплеуловители и увеличиваем толщину стали в мокрых зонах.

Интересный случай был с системой на металлобазе — через 4 года воздуховоды выглядели как новые, кроме участка у ворот. Оказалось, виноваты выхлопы погрузчиков — сера в выхлопах активно разъедает цинк. Пришлось ставить дополнительную вытяжку именно в этой зоне.

По опыту ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция — их продукция держится дольше при правильном монтаже. Но важно соблюдать транспортировку: если погрузчики бросают пачки, появляются микротрещины в покрытии. Такие дефекты проявляются только через год-полтора.

Экономика vs качество

Когда заказчик требует удешевить, часто предлагают уменьшить толщину стали. Но для всн воздуховоды из оцинкованной стали это ложная экономия — при вибрациях тонкая сталь гудит, приходится добавлять глушители. В итоге переплата больше, чем экономия.

Ещё один спорный момент — готовые узлы vs сборка на месте. Для простых систем выгоднее собирать на объекте, но для сложных конфигураций лучше заказывать готовые модули. На производстве ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция как раз делают точные заготовки с промаркированными стыками — экономит до 40% времени монтажа.

Сроки службы — спорный вопрос. Производители дают 25 лет, но по факту всё зависит от эксплуатации. В обычных офисах системы работают по 30+ лет, а на производстве иногда и 10 не выдерживают. Главное — вовремя чистить и не превышать расчетную скорость воздуха.