Воздуховод с раструбным соединением

Когда слышишь про раструбные воздуховоды, первое, что приходит в голову — это старые советские вентканалы, которые вечно текли на стыках. Но современные раструбные системы — это совсем другая история. Многие до сих пор путают их с фланцевыми, а зря — у раструба свои плюсы, особенно когда речь идет о скорости монтажа.

Почему раструб?

В прошлом году на объекте в Новосибирске пришлось переделывать систему из-за неправильного выбора соединений. Заказчик настоял на фланцах, а потом полгода жаловался на сквозняки в местах стыков. Пришлось объяснять, что для их низкоэтажного здания воздуховод с раструбным соединением был бы надежнее — меньше точек потенциальных утечек.

Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция в каталоге есть серия раструбных воздуховодов с уплотнительными кольцами из EPDM. Мы тестировали их на герметичность — при давлении до 1000 Па утечки не превышали 3%, что для бесфланцевых систем очень достойно.

Но есть нюанс: раструб требует точной подгонки. Если диаметр отклоняется даже на миллиметр — уплотнитель не сработает. Как-то раз взяли партию у непроверенного поставщика, так потом каждое второе соединение подгоняли вручную.

Монтажные тонкости

При монтаже раструбных систем часто забывают про температурное расширение. Помню случай на хлебозаводе: смонтировали воздуховоды зимой, а летом в цеху под 40°C — соединения начало ?вести?. Пришлось добавлять компенсаторы.

Сейчас при заказе у Kongde всегда уточняю рабочий температурный диапазон. Их технологи признаются, что для высокотемпературных сред рекомендуют дополнительную фиксацию стыков хомутами.

Еще важный момент — направление раструба. Казалось бы, элементарно, но на каждом третьем объекте кто-то пытается собрать ?против течения?. Особенно критично в системах с обратными клапанами.

Производственные допуски

Заводские допуски — это отдельная тема. ГОСТ допускает отклонения до ±1 мм по диаметру, но для раструбных систем это слишком много. У воздуховодов с раструбным соединением от Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция заявлен допуск ±0.3 мм — на практике это действительно работает.

Проверял их производство в прошлом квартале: используют лазерную резку для заготовок и специальные калибры для контроля раструбов. Но даже у них бывает брак — обычно в партиях с оцинкованной сталью толщиной менее 0.7 мм.

Кстати, их сайт https://www.kongde.ru сейчас обновили — добавили таблицы допустимых давлений для разных типов раструбов. Полезно, хотя некоторые цифры вызывают вопросы — например, для диаметров 400+ мм заявленные 1500 Па кажутся завышенными.

Проблемы с уплотнителями

Резиновые уплотнители — слабое место любой раструбной системы. После пяти лет эксплуатации в агрессивных средах они дубеют. На химическом производстве под Уфой меняли уплотнители через три года — сероводород их просто ?съел?.

Сейчас экспериментируем с силиконовыми вставками — пока дорого, но для пищевых производств вариант. Kongde как раз анонсировали силиконовые уплотнители, но ценник в два раза выше стандартных.

Еще заметил, что многие монтажники смазывают уплотнители мыльным раствором — вроде бы мелочь, но после этого резина быстрее стареет. Лучше использовать специальную силиконовую смазку.

Экономика vs надежность

Считается, что раструбные системы дешевле фланцевых на 15-20%. Но это если брать типовые решения. Когда нужны нестандартные углы или переходы — экономия тает. Особенно с учетом того, что для раструбов нужен более точный расчет.

Вот недавний пример: для логистического центра считали два варианта — фланцевый и раструбный. По предварительным расчетам раструб выходил дешевле, но после учета дополнительных креплений и компенсаторов разница составила всего 7%.

Хотя для серийных решений, как у ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция, их воздуховоды с раструбным соединением действительно выгодны — видимо, за счет оптимизации производства. Но их типоразмерный ряд ограничен, для сложных трасс все равно приходится комбинировать с другими типами соединений.

Перспективы развития

Сейчас вижу тенденцию к комбинированным системам — например, раструб с защелкой. У китайцев такие есть, но пока не доверяю. Наши производители, включая Kongde, экспериментируют с полимерными покрытиями раструбов — интересно, но дорого.

Еще перспективное направление — раструбы с интегрированными датчиками герметичности. Видел прототип у немцев, но когда это дойдет до серии — вопрос. В России пока не встречал.

В целом, воздуховод с раструбным соединением — рабочая лошадка, которая еще долго будет актуальна для стандартных объектов. Главное — не применять его везде подряд, а понимать ограничения. Как говорится, нет плохих систем, есть неправильное применение.