воздуховод д 200

Когда слышишь 'воздуховод д 200', кажется, что речь о стандартной трубе — бери и монтируй. Но на практике разница между условным проходом и наружным диаметром порой оборачивается незапланированной переделкой узлов. Сейчас объясню, почему даже опытные монтажники иногда путают эти параметры.

Почему Д 200 — не всегда 200 мм

В прошлом месяце пришлось переделывать участок вентиляции в бизнес-центре — заказчик купил воздуховоды д 200 по каталогу, но при стыковке с оборудованием вылезла погрешность в 8 мм. Оказалось, производитель указал внутренний диаметр, а крепления были рассчитаны на наружный. Пришлось резать фланцы вручную.

Особенно критично это для спирально-навивных конструкций — там толщина стенки может 'съесть' до 12% сечения. Однажды видел, как на объекте в Новосибирске пришлось демонтировать целую ветку из-за такого несоответствия. Подрядчик сэкономил на расчетах, а в итоге заплатил трижды.

Кстати, у ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция в спецификациях всегда четко прописывают оба параметра. На их сайте https://www.kongde.ru есть таблицы с допусками — мне это нравится, не приходится гадать.

Соединения: где чаще всего ошибаются

Ниппельные стыки для воздуховодов д 200 — отдельная головная боль. Если взять стандартный соединитель, он может не подойти к оцинкованной стали толщиной 1.2 мм. Проверял на объекте в Казани — пришлось заказывать ниппели с увеличенной посадкой.

Фланцевое соединение надежнее, но для него нужен точный раскрой. Помню, как на монтаже в цеху поставили фланцы с отклонением в 3 градуса — через месяц появился свист на стыках. Пришлось переваривать крепления.

Сейчас часто используют еврошину, но для диаметра 200 мм я бы советовал дополнять ее замковыми соединениями. Особенно если речь о вертикальных участках длиной более 4 метров.

Шумоизоляция: неочевидные моменты

Стандартный воздуховод д 200 без изоляции дает уровень шума до 45 дБ при скорости воздуха 6 м/с. Для офисных помещений это уже предел. Но многие заказчики экономят на шумоглушителях, потом приходится переделывать.

Видел интересное решение у ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция — они предлагают готовые секции с перфорацией и внутренним слоем минваты. Монтажники жалуются, что сложнее стыковать, зато акустика получается на уровне дорогих европейских аналогов.

Важный нюанс: при проектировании нужно учитывать не только диаметр, но и жесткость стенки. Гибкий гофрированный воздуховод того же диаметра будет шуметь сильнее, чем спиральный.

Монтаж в стесненных условиях

Самый сложный случай — когда нужно провести воздуховод д 200 между балками перекрытия. Теоретически зазор должен быть 250 мм, но в старых зданиях часто не больше 220. Приходится использовать овальные сечения или дробить поток.

В прошлом году на реконструкции фабрики 19 века столкнулись с тем, что пришлось отказаться от стандартных креплений. Разрабатывали кастомные кронштейны — ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция изготовила их по нашим эскизам за неделю.

Еще одна проблема — обход трубопроводов. Для воздуховодов д 200 лучше не делать отводы под 90 градусов, а использовать два по 45 с промежуточным участком. Иначе потом не удастся прочистить трассу.

Экономия, которая дорого обходится

Многие подрядчики до сих пор пытаются экономить на толщине стали для воздуховодов д 200. Для горизонтальных участков длиной более 3 метров оцинковка 0.7 мм — это катастрофа. Через полгода появляются вмятины, трасса начинает 'петь'.

Особенно критично в производственных помещениях — вибрация от оборудования ускоряет износ. На мясокомбинате в Омске пришлось менять всю систему через 8 месяцев из-за такой 'экономии'.

Сейчас всегда советую заказчикам смотреть не только на цену, но и на запас прочности. Те же воздуховоды д 200 от ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция идут с толщиной стенки 1.0 мм в базовой комплектации — и это правильно.

Что изменилось за последние годы

Раньше для воздуховодов д 200 чаще использовали фланцевые соединения на уголках — сейчас переходят на шинные системы. Но не везде это оправдано — для пищевых производств, например, фланцы все еще надежнее.

Заметил, что многие проектировщики стали учитывать тепловое расширение — особенно для наружных участков. Летом воздуховод д 200 длиной 10 метров может удлиниться на 15-20 мм, и если не предусмотреть компенсаторы, появятся деформации.

Из позитивного — производители стали чаще предлагать готовые узлы. На сайте https://www.kongde.ru видел сборные тройники и отводы для воздуховодов д 200 с точностью до миллиметра. Это экономит время на объекте.

Советы, которые пригодятся на объекте

Перед монтажом воздуховода д 200 всегда проверяйте геометрию — бывает, что при транспортировке его 'ведет'. Особенно это касается тонкостенных вариантов.

Для промпредприятий советую сразу закладывать ревизионные люки — чистить воздуховоды д 200 без них практически невозможно. Ставьте их после каждого второго поворота.

И последнее — не доверяйте слепо проектным расчетам. Лучше лично перемерять все габариты на объекте. Помню случай, когда по проекту воздуховод д 200 должен был проходить над аркой, а на месте оказалось, что арка на 40 см ниже.