
Когда речь заходит о противодымных системах, многие почему-то сразу думают о дорогих датчиках и автоматике, хотя на деле ключевой проблемой часто оказываются именно воздуховоды. Насмотрелся на объектах, как инженеры экономят на сечениях или толщине стали, а потом удивляются, почему система не выдаёт расчётные параметры.
В прошлом году столкнулся с торговым центром в Новосибирске, где проектировщики заложили обычные оцинкованные воздуховоды вместо огнестойких. При проверке выяснилось, что температура дымовых газов в первые минуты пожара достигала 600°C — обычная оцинковка начала деформироваться уже через 7 минут.
Коллеги из ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция как-то показывали испытания своих конструкций — они специально используют сталь толщиной 1.2 мм вместо распространённой 0.9 мм для ответственных участков. Мелочь, а влияет критически.
Запомнился случай на химическом производстве, где неправильно рассчитали скорость потока в ответвлениях — дым вообще не удалялся из дальних помещений. Пришлось переделывать всю систему, добавлять дополнительные вентиляторы.
С огнестойкими покрытиями вообще отдельная история. Видел, как на объекте в Красноярске наносили вспучивающуюся краску — технологию нарушили, и через полгода покрытие начало отслаиваться. Пришлось вызывать специалистов с https://www.kongde.ru для консультации по альтернативным решениям.
Нержавейка марки AISI 321 показала себя лучше всего для агрессивных сред, но её стоимость многих отпугивает. Хотя если считать долгосрочную эксплуатацию, выходит дешевле постоянных ремонтов.
Интересный момент с фланцевыми соединениями — многие до сих пор используют болтовые соединения вместо сварных, хотя практика показывает, что именно в стыках чаще всего происходят разгерметизации при высоких температурах.
При монтаже противодымных систем важно учитывать не только СНиПы, но и реальные условия эксплуатации. Например, в многоэтажках часто забывают про компенсаторы теплового расширения — видел, как в Москве зимой буквально разорвало участок воздуховода на 17 этаже из-за перепадов температур.
Подвесы и крепления — отдельная тема. Стандартные хомуты часто не выдерживают вибрации от вентиляторов, особенно если оборудование установлено на чердаках или технических этажах. Нужно либо усиливать крепления, либо использовать специальные виброизолирующие подвесы.
Особенно сложно с реконструкцией старых зданий. В Питере работали с дореволюционным зданием — там пришлось создавать целую сеть воздуховодов меньшего сечения, потому что в существующие шахты просто невозможно было провести современные конструкции.
Многие заказчики не понимают, что противодымная вентиляция требует регулярного обслуживания. На одном из объектов в Екатеринбурге клапаны не открывались при проверке — оказалось, за 3 года никто не смазывал механизмы.
Особое внимание стоит уделять огнезадерживающим клапанам. Их тестирование должно проводиться не реже раза в квартал, но на практике это часто игнорируется. Видел случаи, когда заслонки буквально прикипали к корпусу из-за пыли и влаги.
Давление в системе — ещё один важный параметр. При неправильной балансировке дым может вообще не удаляться из защищаемых зон. Лучше сразу закладывать возможность регулировки на каждом ответвлении.
На производственном комплексе под Казанью столкнулись с интересной проблемой — при тестовом включении противодымной вентиляции срабатывала пожарная сигнализация в соседних помещениях. Оказалось, проектировщики не учли переток воздуха через коридоры.
Для высотных зданий важно правильно рассчитывать гравитационное давление. В 25-этажном офисе в Москве пришлось устанавливать дополнительные вентиляторы на верхних этажах — естественной тяги не хватало для эффективного удаления дыма.
Интересный опыт получили при работе с атриумом торгового центра. Там пришлось создавать отдельные дымовые зоны и использовать специальные воздуховоды большого сечения — стандартные решения не справлялись с объёмом помещения.
Сейчас много говорят о композитных материалах для воздуховодов, но пока не видел достойных решений для противодымных систем. Основная проблема — поведение при длительном высокотемпературном воздействии.
Автоматизация тестирования — перспективное направление. Некоторые европейские производители предлагают системы самодиагностики, но их стоимость пока слишком высока для массового применения в России.
Модульные решения начинают набирать популярность. Компания ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция, например, разрабатывает унифицированные узлы для типовых объектов — это может упростить монтаж и снизить стоимость проектов.
Главный урок за все годы работы — не стоит экономить на проектировании. Лучше потратить дополнительные средства на качественный расчёт, чем потом переделывать систему или, что хуже, столкнуться с её неработоспособностью при реальном пожаре.
При выборе оборудования важно учитывать не только цену, но и доступность сервисного обслуживания. Видел ситуации, когда для ремонта специализированных клапанов приходилось ждать запчасти по 2-3 месяца.
Регулярное обучение персонала — обязательное условие. Даже самая совершенная система не будет работать, если обслуживающий персонал не понимает её принципов действия и особенностей эксплуатации.