
Когда слышишь 'воздуховоды из нержавеющей стали гост', половина заказчиков думает, что это просто трубы подороже. На деле же — это целая система расчётов, где каждый стык влияет на ресурс. Сейчас объясню, почему ГОСТ — не просто бумажка, а как мы в Кундэ через ошибки пришли к жёсткому контролю толщины стали.
Брали заказ на пищевой цех — клиент требовал исключительно AISI 304. Сделали по ТУ, а через полгода трещины по сварным швам. Разобрались: в цеху были пары хлора, а мы не учли марку стали 316L для агрессивных сред. Теперь всегда спрашиваем про химический состав воздуха.
Толщина — отдельная головная боль. Для вытяжки над плитой достаточно 0,8 мм, но если речь о вентиляции с высоким статическим давлением — уже 1,2 мм минимум. Один раз сэкономили на переходах — получили гул на 200 Па.
Коллеги из ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция сейчас всегда делают пробный отрез для тестов на вибрацию. Мелочь, но спасает от переделок.
Многие цеха режут нержавейку углошлифовальными машинами — и сразу теряют коррозионную стойкость. Нагревая кромку, мы меняем структуру стали. Поэтому в воздуховоды из нержавеющей стали гост всегда идёт лазерная или плазменная резка.
Заметил интересное: даже при идеальной резке проблемы возникают с уплотнениями. Резиновые прокладки не всегда совместимы с нержавейкой — сейчас перешли на фторкаучук.
На сайте kongde.ru есть таблицы по допускам — но в жизни часто приходится отступать. Например, для спирально-навивных воздуховодов допуск по овальности строже, чем для прямоугольных.
Собирали систему в мороз -25°C — и столкнулись с тем, что силиконовые герметики не схватывались. Пришлось греть феном каждое соединение. Теперь в спецификациях пишем 'зимние' и 'летние' версии монтажных комплектов.
Хомуты из оцинковки с нержавейкой — тихая катастрофа. Гальваническая пара за два года съедает и крепёж, и часть воздуховода. Используем только изолирующие прокладки или полностью нержавеющий крепёж.
В проектах ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция для многоэтажек всегда закладываем компенсаторы — без них температурные расширения рвут фланцы.
Был случай: сделали идеальные секции, но клиент купил дешёвые фланцы. Через месяц пошли протечки — оказалось, фланец 'играл' на 2-3 мм при вибрации. Теперь на kongde.ru в калькуляторе сразу показываем разницу в цене между типами соединений.
Ниппельные стыки кажутся простыми, но для нержавейки нужен особый профиль — с уплотнительным пазом. Обычные замки дают щели до 0,5 мм.
Для чистых помещений иногда приходится делать бесфланцевые соединения — но это отдельная история с сертификацией сварных швов.
Расчёт систем из нержавеющей стали — это не просто подставить другие коэффициенты. Модуль упругости другой, шероховатость стенок меньше — всё это меняет аэродинамику.
Вентиляторы часто требуют подбора с запасом — лопасти из обычной стали быстрее изнашиваются при работе с нержавеющими воздуховодами.
Мы в Кундэ сейчас делаем 3D-модели всех узлов — иначе невозможно предусмотреть все технологические люки. Последний проект для фармзавода переделывали трижды из-за доступа к заслонкам.
Раньше брали немецкую сталь, теперь перешли на отечественные аналоги. Сложнее с полировкой — но для технических помещений это не критично.
Интересно, что китайская нержавейка часто идёт с отклонениями по толщине — приходится проверять каждый лист.
На kongde.ru теперь есть сравнительная таблица марок сталей — чтобы клиенты видели разницу между импортными и российскими материалами.
Контрольные замеры толщины покрытия — обязательный этап. Один раз приняли партию с локальными истончениями до 0,6 мм — в зоне рециркуляции через год появились свищи.
Ультразвуковой контроль сварных швов — дорого, но дешевле, чем переделывать участок после монтажа.
В спецификациях ООО Внутренняя Монголия Кундэ Коммерция теперь отдельной строкой прописываем параметры шероховатости — это влияет на скорость загрязнения.
Главное — не гнаться за идеальным соответствием ГОСТ, если это противоречит логике эксплуатации. Иногда лучше отступить от стандарта, но обеспечить ремонтопригодность.
Стоимость воздуховоды из нержавеющей стали гост на 30% состоит из мелочей: крепежа, прокладок, антивибрационных вставок.
Лучший тест — запустить систему на месяц и потом проверить все стыки тепловизором. Так находили до 70% скрытых дефектов.